作为福特汽车公司的首席未来主义者，Sheryl Connelly有责任提醒人们没有人可以预测未来。

每个人都知道您无法预测未来。然而，人们每天都会定期以大小的方式进行。

“当您结婚时，您认为这将是一生。当您进行投资时，您会认为从长远来看会有所回报。”福特汽车公司的首席未来主义者Sheryl Connelly说。“当公司承担使他们最成功的事情将确保他们的成功前进时，这变得有问题。”

康纳利（Connelly）知道，一家公司的长期成功依赖于下周，下个月以及随后的几年将会发生的事情。当人们可以审议其战略计划中内置的基本假设时，他们正在为预测未来的挑战和机遇而打开大门，而不是蒙蔽。她的工作是推迟现状，让人们以不同的方式思考，并挑战对话的语气或范围。

“我的目​​标永远不要证明任何人错了。我只是要求他们考虑他们的计划是否没有出现，考虑一下后果。”她说。

康纳利的工作在功能上不可知。“我很幸运能够在整个企业中工作。它可以帮助我连接可能不容易看到的点。”

无法预料的职业道路

未来主义并不是康纳利（Connelly）在大学期预见的一条道路。尽管在底特律大都会（Metro Metro）成长，但在汽车行业的职业也没有。

她的童年梦想成为一名艺术家的梦想取代了更实用的教育追求。康纳利（Connelly）获得了密歇根州立大学的金融学士学位，并在经济衰退期间进入了就业市场。因此，她做了当时史无前例的失业大学毕业生所做的事情：她进入了法学院。

康纳利很快就意识到了法学院学生的大量，并通过参加双学位课程来增强她的销售能力。她白天在法律学位上工作，晚上获得MBA学位。

她通过了密歇根州的律师考试，并“大约一分钟”就实践了法律。康纳利（Connelly）拥有学士学位，硕士学位和法学博士学位，康纳利（Connelly）担任秘书。过了一会儿，她决定检查商业界可以提供什么。

她写道，福特希望被考虑在税收合规中占据一席之地。取而代之的是，她是通过营销，销售和服务招募的，以回答福特的免费客户服务线，后来又向经销商转向了批发汽车。

在她在福特（Ford）期间大约八年后，康纳利（Connelly）获得了一个意想不到的机会加入她从未听说过的团队。研究全球趋势和未来。那是16年前。

虽然她成为主要未来主义者的旅程是随机且计划外的，但康纳利（Connelly）的教育为未来主义事业做好了很好的准备。

她说：“财务学位教会了我业务基础，MBA教会了我如何运用这些原则并将其变成可行的见解，法学院教我如何进行研究，这是我工作的重要组成部分。”

培养宏观趋势

康利花费大量时间仔细跟踪趋势，特别是消费者价值观，态度和行为的转变。她主要关注较慢的宏观趋势，这是全球性的，现象的持续变化可能跨越数十年，例如城市化，自动化和衰老的世界人口。

康纳利指出：“联合国已经说，人口老龄化是世界将面临的最大社会和经济挑战之一。”“要充分了解这种趋势的影响，您需要揭示其背后的人口和态度转变。”

“人们不仅寿命更长。他们将在以后的生活中结婚或根本没有结婚。他们正在推迟生孩子，他们的孩子更少。”康纳利补充道。科学的进步正在提高死亡率，寿命越来越长。一些科学家说，第一个居住在150岁的人已经出生了。”

现在，覆盖人口老龄化，具有自动驾驶汽车的趋势。康纳利（Connelly）认为，针对自动驾驶汽车的老年人的一个令人信服的业务案例。“如果允许老年人的生活质量，我们可以改变生活质量。亲戚们从一个不安全的驾驶员击中80岁的钥匙已经很痛苦了。如果人们认为他们会活到90岁，这场斗争还会更加痛苦？105？”

遵循微型趋势

康纳利（Connelly）和她的团队还密切关注新兴的微观趋势，这些趋势通常具有两到五年的保质期。该团队在一份年度报告中汇编了许多微观趋势研究，称福特进一步进行。该报告在每年年初发布，在互联网上免费获得。

研究发现基于系统的调查过程，在全球14个国家 /地区拥有13,000多名消费者。康纳利（Connelly）以一种观点开头，通常基于确定的微观趋势，并通过区域来评估消费者价值，态度和行为。例如，2019年福特趋势的报告显示，中国和印度的人们对自动驾驶车辆的兴奋比美国，英国或德国的人更加兴奋。

2020年的趋势报告基于反复出现的主题：消费者对机构和品牌的信任下降。最新的研究表明，不信任正在影响同伴关系，从而导致该报告称之为全球孤独感。有趣的是，技术似乎也是孤独感的驱动力，在年轻一代中有更高的报道。

例如，全球62％的Z'ers表示，他们定期孤独（至少每周一次），而婴儿潮一代则是29％。50％的Z'ER代表说，即使与其他人在一起，他们也经常感到孤独。第三方研究表明，日本有50万人在日本没有离开房屋或与任何人互动至少六个月。

更重要的是，根据《美国预防医学杂志》的一项研究，每天在社交媒体上花费2个小时以上的美国人比使用30分钟或更短的时间的人的孤独可能性是孤独的两倍。

一项乐观的注意，研究还发现，车辆将人们聚集在一起工作，娱乐和陪伴：52％的受访者说，他们的一些最好的对话是在公路旅行或长途骑车上进行的，而46％的受访者则使用通勤时间来赶上朋友和家人。

康纳利说：“这一发现使我们相信汽车已经发展成不仅仅是从A点到达。对于许多消费者而言，他们的汽车是车轮上的生活方式工具。”“这是一种可以帮助福特进行对话的研究类型。”