《驱动未来:成为优秀CIO的要素》

圣马特奥县占地488平方英里。它拥有近100万人口，包括22个城镇、25个学区和3个机场。它还包括美丽的海滨村庄，如Pacifica, Pescadaro和半月湾，位于加州风景优美的太平洋海岸高速公路沿线。这里也是拉古纳塞卡赛道的所在地，许多科技行业的领导者都在这里挑战人和机器的极限。

乔恩•沃尔顿看到了CIO和赛车手之间的许多相似之处。两者都需要不断的创新和冒险。

他说:“为了在科技行业保持竞争力，你必须挑战现状，每天尝试新想法，并迅速失败。”“赛车就是要在每一圈中获得渐进的改进，没有什么地方能比在赛道上更快地测试想法、技术和创新。”

沃尔顿于2013年至2021年担任圣马特奥县首席信息官。无论是当时还是现在，人们都能看到他开着他1996年的黄色宝马M3沿着海岸行驶。造车和赛车是一生的爱好。沃尔顿说，他是靠当机械师来完成大学学业的。

沃尔顿的父亲是航空航天工程师，母亲是护士。他从小就骑着军事设施上的摩托车，玩着已经退役的IBMS PDP，阅读《骑马人》杂志和约翰·斯坦贝克的经典著作。这些激励他从洪堡州立大学获得土地使用规划和管理学位。他掌握了利用计算机发现卫星图像模式的技巧，并具备了解决复杂系统问题的思维能力。在这个过程中，他组建了家庭，开始修理和赛车。

“我喜欢在汽车上工作，因为我是一个实干家，一个解决问题的人，”他说。“我发现问题，买零件，换掉坏的，让我的车重新工作。这是一个非常迅速的奖励。”

记录:

乔恩·沃尔顿:我喜欢赛道上的一切。我觉得坐在车里的感觉是我最爱的时候。对我来说，每天集中注意力都很困难。所以我总是在工作中同时处理多项任务，我在开会，回复邮件或短信。当你在赛道上或者仅仅是在赛道上驾驶时，你会非常专注。这可能是我生命中少有的几次，我可以说我脑子里除了下一个弯道，下一个转折点，下一个转弯点，什么都没有。

我想说在赛道上没有最快的车。我们总是说有快车，有快车。一个快的司机总是会打败一辆快的车。所以，来到我们的赛道或参加比赛总是很有趣的。因为你来到那里，你看到所有的车，你走进去的时候，你的期望是，它看起来很快，它看起来很快。但直到你在赛道上跑了一段时间，你才真正弄清楚，谁是最快的车手，谁是最快的赛车。我总是对一天结束后的结果感到惊讶。

当我第一次开始赛车的时候，我并没有意识到，在业余赛车和CIO之间有很多相似之处。我开始从事技术工作的原因之一是我喜欢技术的硬件方面。我的意思是，我一开始只是一个入门级的人，修理电脑，从事网络之类的工作。所以我喜欢技术的机械方面。然后从技术开始，当我成为CIO时，只是试验，测试，看看什么有效，把事情做得更好，寻找合适的技术或者合适的流程或者合适的人让你的组织顺利运行。

同样的事情也适用于赛道。我要告诉你，没有一个赛车手能独自在赛道上成功。你有维修队和机械师。然后它真的转化了，你必须有一个策略，你必须执行这个策略，没有人能赢得他们参加的每一场比赛。所以你会遇到失败。你必须学会接受失败。你必须好好学习，这意味着什么?我该如何从失败中吸取教训?然后我如何将其转化为成功?这让我在工作中冷静下来，从长远的角度看待每一个实验，无论成功还是失败，并将其应用到未来。 I think its really made a big difference in how I approach my job as a CIO.

对我来说，它已经从CIO必须是房间里最聪明、最有知识、最有资格的人的模式变成了真正的领导者。一个有远见的人，一个能激励其他人的人，一个能让正确的人群，选择正确的伙伴的人。

我从来没赢过比赛，不过没关系。每次我在赛道上都学到了一些东西，我总是玩得很开心，当我离开赛道的时候，我总是觉得这是一个伟大的一天。

本视频页面于2021年11月更新。

肯·卡普兰是Nutanix公司《预测》的主编。在推特上找到他@kenekaplan．

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